2020年突如其來的新冠肺炎疫情擾亂了市場步伐,對各個行業(yè)都產(chǎn)生影響,尤其對于房地產(chǎn)、基建、制造業(yè)的影響更大,主要體現(xiàn)在開工延后、春節(jié)農(nóng)民工返工滯后等方面,不少建筑項目開工延后到3月1日,這就使得鋼鐵企業(yè)鋼材庫存高企,資金周轉(zhuǎn)壓力加大,加上物流運輸受限,原料供應(yīng)緊張,鋼企被迫減停產(chǎn)。受疫情影響,短期來看,鋼鐵市場呈現(xiàn)低迷態(tài)勢;從全年來看,對行業(yè)發(fā)展影響不大,只是需求被延遲。
疫情給鋼鐵業(yè)造成的影響
具體來看,此次疫情生對鋼鐵行業(yè)的影響主要體現(xiàn)在以下5個方面:
第一,疫情期間鋼企生產(chǎn)基本穩(wěn)定,后期減產(chǎn)壓力增大。
據(jù)中國冶金報社調(diào)研,截至2月10日,疫情期間,可以分為兩個階段。第一階段是1月23日~2月1日,大多數(shù)(湖北鋼鐵企業(yè)受影響較大)長流程鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)了穩(wěn)定生產(chǎn)。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2020年1月下旬,全國共生產(chǎn)粗鋼2938.71萬噸,環(huán)比增長0.56%;生產(chǎn)生鐵2457.55萬噸,環(huán)比增長3.71%;生產(chǎn)鋼材3687.48萬噸,環(huán)比增長0.37%。
第二階段2月1日~10日,部分鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)受到了影響,存在減停產(chǎn)現(xiàn)象。據(jù)鋼協(xié)統(tǒng)計,2月上旬,全國共生產(chǎn)粗鋼2656.71萬噸,環(huán)比下降2.18%,同比增長8.67%;生產(chǎn)生鐵2154.15萬噸,環(huán)比下降0.85%,同比增長5.62%;生產(chǎn)鋼材3339.98萬噸,環(huán)比下降7.64%,同比增長5.65%。相比1月,2月上旬全國粗鋼日產(chǎn)水平下降4.11%,生鐵日產(chǎn)水平下降3.46%,鋼材日產(chǎn)水平下降6.97%。
從目前情況看,受疫情影響較大的企業(yè)約占30%,后期鋼鐵企業(yè)減停產(chǎn)壓力加大。尤其對短流程產(chǎn)線來說,截至2月10日,70多家電爐鋼廠開工率不足5%。
第二,下游復(fù)工延遲,鋼材需求滯后,市場短期呈現(xiàn)供大于求態(tài)勢。
下游制造企業(yè)和建筑工地復(fù)工時間不早于2月10日。其中,湖北地區(qū)延遲到2月20日以后,江蘇延遲至2月20日,山東延遲至2月24日,浙江延遲至2月29日,山西和廣東樂從不早于3月1日,杭州余杭區(qū)和鄭州分別將建筑工地的復(fù)工時間延遲至2月29日和3月16日。另外有規(guī)定,疫情較為嚴重的地區(qū),復(fù)工需要提交申請,得到批復(fù)后才能開工(成都規(guī)定企業(yè)出現(xiàn)1人確診,即為重大安全事故),且防疫物資緊張及各地對于復(fù)工的嚴格條件,都會影響企業(yè)復(fù)工的實際進度。如果按照現(xiàn)在多地存在的跨區(qū)務(wù)工情況來看,恐怕復(fù)工時間還要后延。加之部分地區(qū)采取了封城、封路、限制外來人員進入等措施,對人員流動形成了明顯抑制。數(shù)據(jù)顯示,今年春節(jié)到農(nóng)歷正月十四,全國鐵路旅客累計發(fā)送量達3157.8萬人次,較去年同期下降73.58%。況且農(nóng)民工返工需隔離14天,預(yù)計會出現(xiàn)來自下游生產(chǎn)、建筑業(yè)、房屋裝修的“用工荒”。
從企業(yè)復(fù)工情況看,國內(nèi)地產(chǎn)商恒大集團要求“全國1246個項目2月20日前不得開工”,其他地產(chǎn)商復(fù)工時間也紛紛延遲,預(yù)計整個建筑業(yè)2月底前復(fù)工率不足30%,其他制造行業(yè)復(fù)工率不足70%。推遲復(fù)工,市場對鋼材的需求也會延遲釋放。預(yù)計建筑用鋼尤其是螺紋鋼的需求至少要到3月下旬才可能恢復(fù)至正常水平。
第三,鋼企庫存壓力不斷增大。
對比往年市場需求,全國復(fù)工時間平均推遲10天,預(yù)計將影響2300萬噸鋼材需求量,同比下降30%,從而造成鋼鐵企業(yè)庫存明顯增加。加之年前協(xié)議戶因物流不暢發(fā)貨受阻,進一步加大庫存壓力,許多鋼鐵企業(yè)紛紛被迫減停產(chǎn)、開展設(shè)備檢修等。
據(jù)鋼協(xié)統(tǒng)計,2月上旬,重點統(tǒng)計企業(yè)鋼材庫存量為1851.47萬噸,環(huán)比增加544.72萬噸,增幅為41.69%;比年初增加898.22萬噸,增幅為94.23%。其中,20個城市5大品種鋼材社會庫存為1471萬噸,比1月增加652萬噸,增長79.6%;比去年12月增加789萬噸,增長115.7%。分地區(qū)來看,東北地區(qū)增長219.1%,華北地區(qū)增長102.7%,西南地區(qū)增長100.2%。
第四,鋼企承受原料中斷和下游訂單減少的雙重壓力。
因貨車物流受限,許多鋼鐵企業(yè)面臨原料礦煤焦、輔料等斷供,一些發(fā)生疫情的企業(yè)已被迫停產(chǎn)整頓。例如,截至2月13日,武鋼庫存僅夠維持5天左右;鞍鋼本部煉焦煤庫存只能維持10天左右;江蘇南鋼石灰石主要來自安徽省,庫存也只能維持1天~2天;等等。原料供給不及時、發(fā)貨受阻、下游需求不足三大因素(根據(jù)市場調(diào)研三大因素各占20%)是鋼鐵企業(yè)面臨的主要壓力,從而倒逼鋼廠減停產(chǎn)。
另外也存在其他方面影響,例如勞動者返工延遲(隔離14天)造成的人力資源缺乏,資金鏈緊張造成周轉(zhuǎn)壓力加大,庫存增加及需求不足造成市場價格下跌。這些影響都加大了鋼鐵企業(yè)的壓力。
第五,疫情對鋼鐵行業(yè)全年影響不大。
不同鋼鐵企業(yè)受疫情的影響不同,中小規(guī)模企業(yè)的產(chǎn)線,尤其是短流程產(chǎn)線大面積減產(chǎn),大型鋼鐵企業(yè)因為有較為充足的原料儲備和較強的資金能力,生產(chǎn)一直保持穩(wěn)定。
隨著疫情解除,上下游均會陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn),而且我國經(jīng)濟穩(wěn)中求進工作總基調(diào)沒有改變,后期會陸續(xù)出臺相應(yīng)的經(jīng)濟刺激政策,或?qū)⒉捎梅e極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策,推動基礎(chǔ)設(shè)施(尤其是醫(yī)療基礎(chǔ)設(shè)施、農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù))建設(shè)和投資,鋼鐵需求將階段性集中釋放,帶動鋼鐵生產(chǎn)經(jīng)營步入正軌。全年來看,疫情對鋼鐵行業(yè)影響有限,行業(yè)呈現(xiàn)短期波動、長期穩(wěn)定態(tài)勢。
降低疫情影響的對策及建議
目前,不同的鋼鐵企業(yè)都采取了不同措施以降低疫情影響。
一是嘗試其他運營模式,加大各環(huán)節(jié)溝通力度。市場低迷期間,鋼鐵企業(yè)和貿(mào)易商可更多開啟網(wǎng)上訂單和服務(wù)模式。2003年的“非典”對整個產(chǎn)業(yè)鏈和經(jīng)濟社會都產(chǎn)生了影響,例如“非典”疫情讓網(wǎng)購乘勢而起,成就了淘寶。馬云曾說,淘寶網(wǎng)是阿里巴巴員工被迫待在家里辦公時“悶出來的想法”。在鋼鐵行業(yè),山鋼集團國貿(mào)公司通過優(yōu)化市場布局、溝通客戶、提前部署物流,1月份出口鋼材6.49萬噸,環(huán)比增長了125%。太鋼和新鋼為了應(yīng)對陸運受限影響,通過強化與各大鐵路局溝通協(xié)調(diào),提高了鐵路運輸比例(新鋼產(chǎn)成品貼庫運輸比例由原來的20%提高到了40%以上),增加了運輸品種,確保了進出鋼鐵廠物流通暢。
二是利用疫情減停產(chǎn)時機對設(shè)備進行集中檢修。
鋼鐵企業(yè)充分利用減停產(chǎn)時機,對設(shè)備進行檢修維護,提高應(yīng)急處置能力,并及時處理一些安全隱患,準備市場復(fù)蘇后安全穩(wěn)定生產(chǎn)。
三是全行業(yè)應(yīng)統(tǒng)籌做好復(fù)工準備,防止資源集中搶運。一旦疫情結(jié)束,交通限制解除,鋼鐵下游行業(yè)復(fù)工,市場需求恢復(fù),有可能出現(xiàn)資源集中搶運情況。鋼鐵企業(yè)需要及時加強與供應(yīng)商、客戶溝通聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào),保障各環(huán)節(jié)有序推進,并響應(yīng)工信部號召,發(fā)揮大企業(yè)表率作用,分類分批推進企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
四是重視智能制造的發(fā)展,避免疫情和用工荒對生產(chǎn)造成影響。比如寶鋼股份通過遠程運行維護、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)手段,把上海寶山基地的冷軋熱鍍鋅智能車間變成了一座24小時運轉(zhuǎn)卻不需要多人值守的“黑燈工廠”——2條200米長的生產(chǎn)線基本實現(xiàn)機器代人,每條產(chǎn)線只有2名~3名工人流動檢視,而且生產(chǎn)線遇到技術(shù)問題,工程師在家里通過手機就能解決。手機上的軟件不僅可以清晰地看到上;兀瓦B距離3000公里遠的寶鋼湛江基地也能看到,從而實現(xiàn)“不碰面生產(chǎn)”“智慧物流(無人吊機)”下的穩(wěn)定生產(chǎn)。
五是呼吁國家出臺更多支持政策。目前,疫情形勢有好轉(zhuǎn)跡象。疫情期間,鋼鐵企業(yè)勇于擔(dān)當(dāng)。據(jù)不完全統(tǒng)計,截至2月16日,鋼鐵及相關(guān)企業(yè)捐款超過15億元(不算捐物)。針對疫情對制造業(yè)造成的影響,專家也多次熱議,希望國家通過降低增值稅、所得稅率,貸款展期、貸款貼息,以及盡早解決原料和產(chǎn)品運輸、物流問題等方式,幫扶受影響較大的企業(yè)盡快恢復(fù)。 |